怎么解決壓縮機油系統的污染
2019-9-28 15:19:10??????點擊：
壓縮機油在市場上的供應情況來看，國外商家供應的壓縮機油主要以第三類礦物油為主(主要是加氫裂化油)，價格比較低，國內企業客戶容易接受。一般在2000小時左右換油。而國內的外資企業使用的多為合成油。從發展的趨勢來看，合成油作為壓縮機的專用油已經成為必然。
壓縮機(名詞解釋)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。
壓縮機專用油的質量問題是目前壓縮機制造廠家經常遇到的問題，這個問題不僅直接影響到企業的市場效益，更對企業的聲譽造成難以挽回的傷害。解決這個問題的關鍵在于用什么樣的潤滑油做壓縮機的專用油。
油品過濾設備的特點是：
● 濾除雜質能力強，大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒，同時配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細微雜質。
● 獨特的脫氣、脫水系統，采用立體蒸發技術，多層次油水分離技術，迅速分離油中的水分和氣體。
● 加熱系統采用最優化的管路設計，確保加熱均勻，油溫穩定。
● 先進的自動恒溫控制系統、自動液位控制系統、自動消泡控制系統、自動壓力保護系統以及精良的配置，保證設備高性能運行。
● 在線濾油，可無人運行，運行狀態由指示燈顯示。
● 人性化設計，低噪音，操作容易，維護間隔長，低能耗節省運行成本。
市場上現在壓縮機專用油按基礎油的組成有這么幾種，原油基礦物油、合成二元酯、碳氫合成油、聚二醇、硅油、加氫裂化礦物油等，下面對這幾種類型做一個簡單的對比：
原油基礦物油是從原油直接加工經添加油品改性劑而來，品質一般較差。用于壓縮機上不僅換油周期短、壓縮介質含油量高，而且容易產生積碳，造成壓縮機超溫、使用壽命短、維修頻繁等現象，但價格便宜。
加氫裂化礦物油也稱半合成油屬于第三類基礎油，是用加工后的重油經加氫裂化再配伍改性劑調和而成。該類油的品質較原油基礦物油要好的多、但也存在積碳的現象。所以用于壓縮機也比原油礦物油要好。
碳氫合成油也屬第三類基礎油，它的品質在積碳形成方面比加氫裂化要好，但潤滑性要比加氫裂化差、揮發性也高、價格也較高。
合成二元酯、聚二醇、硅油性能都比較好，換油周期可達8000小時，甚至更長，但是價格很高，不過從綜合效益來說，還是要比礦物油省錢。
從使用情況來看，比較好的是幾家名牌廠家，如美國CPI、SULLAIR等。他們生產的壓縮機專用油主要以合成油為主(二元酯)另外也有第三類基礎油(PAO)，在國內的進口壓縮機，其原機帶進來的基本上都是合成油，但后續用的則都是第三類基礎油(加氫裂化)。國內生產的壓縮機基本上使用的是撫順石油三廠生產的“專用壓縮機油”，該油屬第二類基礎油(目前國內沒有加氫裂化生產裝置)，所以一般都在運行1500--3000小時內換油，壓縮機也在2--4年內大修。
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